08 января 2007 г.

Горно-Алтайск - Семинский перевал - Мухорта (маральник) - перевал Чике-Таман - Иня - Акташ - Курай - Курайская степь - Чуйская степь - Калбак-Таш (петроглифы) - Чуй-Оозы - Иня - УТЦ "Семинский перевал" - Аскат - Чемал - Аскат - Голубые озера
06-10 января 2007 г. Автомобильный. По Чуйскому тракту до 880 км..

Выйдя утром на улицу, можно было порадоваться ясному голубому небу.

Было еще темновыто и приходилось ставить фотоаппарат на стул, который я нашел возле гостиницы на улице. Руки быстро замерзали, видать похолодало. Потом градусник в машине показал часов в 9, что температура -22С. А ночью самый минимум был -30С. Хотя про -30 и сомнительно, но -22 уж наверняка было. Поели и стали собираться в дальнейшее путешествие.

Выехали от гостиницы в 9:08.
789 км - Акташ. Там заправились по 21 руб/л. Заправлялись только 96 бензином, поэтому он там был (для тех кому понадобится). Поехали дальше.
Остановились на 798 км. Здесь я уже был полтора года назад, вспомнить места, посмотреть ручей. Здесь святое место у алтайцев, и на карте обозначено это место как Мены. Хотя ни какого населенного пункта тут нет. Пусь будет так.

Здесь есть стоянка для грузовых машин, и как видно на фотогарфии есть каменная беседка с крышей, костровище и туалет. До сюда привозят туристов летов в пешие походы по СЧХ.

Поехали дальше и остановились у следующего места где я уже был пару раз, возле километрового столба - 801 км.

Это первое место откуда открывается вид на Северо-Чуйский хребет и видно первые вечные снего, зимой конечно это трудно понять, но летом это впечатляет. Левая дальняя гора - это Куркурек 3998 м.

Как видно на фотография, погода очень была благоприятная для путешествия, а особенно для фотографирования. Повезло.

Посмотрели по сторонам и дальше. Теперь ехали там, где я еще не был. Новые места. Это были места куда я и хотел попасть. Все предыдущее я уже видел несколько раз.

На 812 км - граница между Улаганским и Кош-Агачским районами.

Поехали дальше, через пару километров дорога начинает на небольшой подъем. Оттуда было видно хорошо Курайский хребет.

На спуске местами дорога покрыта снегом, северный склон, солнца мало. На обиче стоят ящики с песком. Забота о людях.
Спустились немного в долине и опять желание остановиться и фотографировать.

Полюбовались видами и дальше.

826 км - село Курай. Ветра вообще нет. Дым стоит столбом. Ясно, солнечно. Просто курорт зимний.

Едем дальше, дорога по прямой, снега почти нет, всего 1 см.

Почти вдоль всего тракта по Курайской степь отлично видно Северо-Чуйский хребет. Самая правая вершина это Куркурек 3998 м, а левее Актру 4044 м.

А Курайский хребет еще лучше видно, он гораздо ближе. Такое ощущение, что горы из шоколада и покрыты сахарной пудрой.

Едем дальши и почти в самом конце Курайской степи на 846 км слева от тракта увидели курганы. Остановились, пошли изучать и фотографировать.

С этого места так-же хорошо виден СЧХ.

Небо синее, степь желтая. Что зима трудно поверить. Снега сантиметр, местами вообще земля голая.

Курган в диаметре метров 10 или поболее, высотой до метра. Внутри углублении, вообщем разграблены давно придавно. Наверное лет пятьсот или 800 при Чингиз-хане.

Рядом с курганом вкопано много камней, высотой полметра метр.
Отойдя до самого дальнего, стало видно, что они расположены по прямой к кургану.

С другой стороны от кургана тоже ест камни.

Рядом были еще парочка курганов поменьше.

Едем дальше. Перед Чаган-Узуном на 864 км увидели тополиную рощу, про которую читал в книге.

Конечно зелени сейчас нет, только представить можно. Чаган-Узун сам находится на левом берегу Чуи. Тракт находится на правом, через Чую здесь хороший бетонный мост.

Очень часто встречаются интересные места. Это конечно надо снимать на хорошую видеокамеру.

На 871 км Чуйского тракта увидели справа от дороги озеро. Вышел его сфотографировать. Здесь же через дорогу перегоняли отару коз и овец.

Отсюда же позвонил в Новосибирск, берет замечательно (МТС).

Уже можно сказать начинается Чуйская степь. Почти марсианский пейзаж. растительности ноль, снега пости нет. Ниже панарама этого места.

Едем дальше. 877 км - Ортолык.

Наконец-то доехали до Чуйской степь и остановились возле 880 км. Дальше решили не ехать.
Я пошел фотографировать все вокруг. По ощущениям на улице градусов -15С (по Новосибирску), после приезда в город посмотрел в Интернете погоду в Кош-Агаче на этот день, было днем -27С. Что вполне возможно. Ветра нет, давление низкое, влажность низкая.

Картинка Курайского хребта почти нигде не меняется. Лысые шоколадные горы, покрытые сахарной пудрой. Растительности нет.

Можно сказать, что попали в тундру, видно на 30-40 км вдаль, снег (хотя и пару сантиметров), небо синее, растительности нет, мороз. Круто. Единственна япроблема - стоит дымка, и как видимо почти всю зимо. А жалко. Надо теперь и летом сюда попасть.

Панарама места съемки.

Вот така вот растительность.

Чьи-то следы. Пхоже на верблюжьи, но утверждать не буду.

Здесь видно километровый знак - 880 км Чуйского тракта.
Снега в Чуйской степи сантиметра 2-3. Как мне и сказали на форуме на лыжах покататься не получится. Это уж точно.

Поехали назад.

В одном месте был склон очень интересного цвето, красно-розового. Примерно 869-870 км.
Как я выяснил только через полгода в июне - это место называется Красная Горка.

Остановились на границе районов на 812 км. Наши друзья решили себе выкопать на дачу можжевельник, а я пошел фотографировать.

Пошел на речку. Там рыбачали пару мужиков из Акташа. Ловить собирались хариуса. Спросил какой толщины лед, сказали, что около метра.

Выкопать можжевельник не получилось. Веоятно только летом можно будет. Сколько ехали по тракту, можжевельник видели только после Акташа. Спрашивали у метсных где растет, говорят выше в горах, а здесь уже высоты более километра, поэтому тут встречается. Начиная с 801 км и далее Чуя полность замерзла. А ниже по течению только вдоль берегов лед.

На 796 км на горе видно было замерзший водопад.

Чтобы вспомнить прошлое лето остановились на 780 км, там через Чую есть мост. Летом мы начинали свой маршрут на Шавлу отсюда.

Вода в реке тоже зеленоватого цвета.

Едем дальше. Где-то в районе 750-760 километров останавливались, чтобы сфотографировать Чую.

Очень красивое место. Летом здесь можно останавливаться с палатками.

На 751 км были очень красивые желтые скалы. Как будьто Большой каньен в Америке.

На 750 км было видно порог на Чуе.

На 742 км остановились сфотографировать Белый Бом.

Уже темнеет, солнце скрылось за горами, только метсами выглядывает из ужелий.

Просто красота.

Хотелось еще найти петроглифы, а то сколько раз уже был на Алтае, а еще не разу не видел. В книжке прочитале где их искать. Написано, что после 723 км и после 4 столба есть поворот. Так оно и есть на самом деле. 4 столб от километрового столба надо считать в сторону Монголии. Если ехать в сторону Монголии то свернуть надо налево. Вдали на пригорке будет виден деревянный дом, нужно подъехать к нему. Дальше в книжке не было описано где и как толком. Я пошел в сторону гор. А противники этому стали искать рядом и были правы. В общем сразу же возле дома нужно пойти к ближайшим небольшим скалам (направо). Там на них забраться и искать на скалах. Мы там нашли три вертикальных стены с наскальными рисунками. Одна около метра, а другая выше 2 метров, а про третью не помню.
Из следующих фотографий будет понятно где это находится. А место вообще это называется урочище Калбак-Таш - 723 км.

Из этой фото все понятно, где эти скалы.

Едем дальше. В путеводителе написано, что до 723 км почти везде на скалах есть рисунки, мне показалось, что на 716 км они тоже есть, пошел их искать.

Здесь был только курган, а рисунков нет. Поехали еще дальше. Еще в книге написано, что на 714 км возле кафе Чуй-оозы должна быть каменная ограда. Мы там и остановились на 714 км. Если ехать в Монголию, то слева от дороги. Она прямо сразу возле дороги находится. Диаметр ограды метров 20, а высота до метра. Где здесь петроглифы в книге толком не написано. Я увидел метрах в 50 похожие скалы, на которых до этого нашли рисунки и я пошел к ним.
И нашел там петроглифы. Они были более примитивные, чем в Калбак-Таше и более древние, многие очень плохо видны. Они там находятся на многих скалах ищите.

А это самые примитивные, наверное самые старые.

Как оказалось внутри той оградывозле которой остановились было много рисунков, только на горизонтальных поверхностях, некоторые покрыты снегом, приходилось сметать снег.

А это наверное самый красивый рисунок. У оленя такие шикарные рога, настоящий художник выбивал их.

Метрах в 100 от сюда есть кафе Чуй-Оозы. Поэтому можно называть это место так - Чуй-оозы. А может оно так и называется.

Едя по дороге, не заметить это кафе нельзя. Решили поесть в этом кафе. Внутри очень красиво, Кафель на колоннах сделан в виде петроглифов - впечетляет. Поели, как и везде на Алтае не дорого. Есть даже пару национальных блюд.

От кафе видно место, где находятся петроглифы. Слева вдали видна каменная ограда, а правее скалы, на которых тоже есть рисунки.

Не доезжая до села Иня между 707 и 706 км слева от тракта метрах в 70 находятся 4 стеллы. Подъехали к ним.

Одна стелла, которая самая дальняя и маленькая валялась, пришлось ее поставить. А вот среднюю замуровали в бетон, кому это на ум пришло. Конечно понятна цель - чтобы не украли, но теперь не красиво. Самая высокая стелла выше 2 метров.

Отсюда уже видно село Иня.

Еще здесь есть интересное природное образование. В путеводители называется - Катунски етеррасы. Образовались они после прорыва озера после ледникового периода, которое находилось в районе Акташа, после его прорыва были нанесены холмы из грунта. Честно говоря они очень сильно еще похоже на морены после ледников.

Доехали до Ини. Мост перед Иней. 703 км. Теперь есть там новый мост.

Потом мы еще поехали посмотреть на старый мост перед Иней, который построили в 1936 году. К старому мосту подъехать на машине впринципе можно, но лучше этого не желать, развернуться будет потом проблематично. Деревянный мост почти весь прогнил, можно только пешком ходить.

Становилось все темнее и темнее. В этот день решили доехать до Семинского перевала и там переночевать. А на следующий день покататься на лыжах.

На Семинский перевал приехали в 18:45.

Остановились в гостинице "Лена". Нам дали 4-х местный номер. Две комнаты по 2 кровати. Одна комната большая. В ней есть большой стол и телевизор. Есть еще ванная комната и с горячей водой. Вторая комната поменьше. Цена по 320 руб/чел в сутки. Как потом узнал, что часа заезда нет и нас следующим утром не выгонят.
Еще есть общежитие по 160 руб/чел в сутки. Только удобства в коридоре. Есть еще отдельные домики на 8 мест по 360 руб/чел в сутки. Вероятно надо снимать весь дом сразу, но точно не знаю.

 

Следующий день.

Январь-2007